烟台大梁车身校正仪结构制造工艺要点

　　1.板厚大于20mm，室温低于10°和切割边缘要冷作成形，如弯曲、折边等零件。烟台大梁车身校正仪的专家表示板厚大于30mm，变形度大于3%，都必须预热，预热温度为80-150°，预热范围为4倍板厚，最少100mm。
　　
　　2.焊前预热，预热温度80-100°，层间温度不低于预热温度，但不得超过220°，预热温度要均匀，范围为4倍板厚，不得小于100mm。
　　
　　3.焊接方法的选择可用手工电弧焊，烟台大梁车身校正仪的气体保护焊和埋弧焊进行焊接，由于履带结构复杂，刚性拘束较大，钢材具有一定的冷冽倾向。气体保护焊与手工焊及埋弧焊相比，抗氢致冷裂纹性能好，熔敷效率高，故该产品95%采用了气体保护焊，只有少量封底焊和焊接位置困难的地方采用手工焊。