大梁校正仪的重要性能

     车身校正仪是汽车维修保养中不可缺少的检测设备，用车过程难免会有磕磕碰碰，而校正仪就能进行车身矫正，通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”。

     进行车身校正时，应尽可能采取就位修理的办法，在牵拉过程中，才能有效地将周围一些变形部位顺带牵出，因为这样可以减少拆装构件，从而大大节省时间。通常情况下，很多钣金维修技师会将骨架拆下后矫正，这样其实是不科学的。

     一旦在大梁的两侧都出现弯曲而中间没有横梁时，应使用分离式液压顶将两侧的弯曲部位支撑到原来的宽度，这样在施加推力时它可作为横梁有利于将力传递到另一侧，便于将两侧同步修复。对于上下弯曲的大梁也可以采用这种方法，矫正时直接将工字钢放在大梁的下部并采用相同的修复方法即可。但在矫正时，应尽可能地使工字钢与车架接近，以便获得稳定的矫正力，使用链条与大梁固定时也应配合合适的木块或铁块以防止变形。

   汽车车身直接呈现出整车的一个对外形象，所以在用车身校正仪进行操作校正车身时，一定要掌握好方法。

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