变速器的掉档和乱挡的处理

　　1.车身校正仪的专家表示变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。
　　
　　2.齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。
　　
　　3.第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。
　　
　　4.当发现掉档，仍将变速杆推入该档，然后在拆下变速器盖，观察齿轮啮合的情况，如果定位不良要拆下换挡叉轴，简要定位球及弹簧。若是换档良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。烟台大梁车身校正仪的专家根据上述检查所发现的问题，按标准修复，如必要时更换新件，才能彻底消除变速器乱档和掉挡故障。